Bruselas ratifica la financiación del proyecto del Canfranc

La Unión Europea financiará el 50% del coste del proyecto de los estudios para la rehabilitación de la sección ferroviaria transfronteriza Pau-Zaragoza, dentro del Marco del Mecanismo Conectar Europa 2016 y con un horizonte de trabajo del 2017 a diciembre de 2020. Así lo ha decidido la Comisión Europea.
 
El objetivo es que en esa fecha se pueda contar con todos los proyectos y acciones necesarias para comenzar las obras para la reapertura.
 
Por primera vez se han unido los esfuerzos para que la Comisión Europea entienda que es un proyecto que interesa a ambos Estados y que suma a la Red Básica de Europa.
 
Los socios de este proyecto son: Gobierno de Aragón, Règion Nouvelle Aquitaine, Ministerio de Fomento, SNCF Rèseau y ADIF y se ha contado con las entidades afiliadas, Plataforma Logística de Huesca (PLHUS), y la Fundación Transpirenaica. El coste total del proyecto es de 15 millones de euros de los que Europa aportará el máximo estipulado en la convocatoria, el 50%.
 
El objetivo  principal del proyecto es preparar los procedimientos, estudios, proyectos de obras necesarios para la ejecución de las obras a ambos lados del Pirineo. Además, se establecerá un trabajo para la convergencia que garantice la interoperabilidad de la línea ferroviaria y, entre otras acciones, los accesos a PLAZA y PLHUS.
 
Desglose de las acciones que se llevarán a cabo dentro de este proyecto:
 
La Acción tendrá como resultado los siguientes entregables:
– Proyecto de gestión y planes de difusión.
– Establecimiento de estructuras organizativas comunes.
– Identificación de modelos y fuentes de financiación adecuadas.
– Desarrollo de CBA (análisis coste-beneficio) para el Proyecto Global.
– Estudios de Convergencia para garantizar la interoperabilidad de la línea ferroviaria.
– Estudio preliminar de diseño para la sección Pau-Somport.
– Estudio de evaluación del impacto de la sección Pau-Somport.
– Estudio socioeconómico de la sección Pau-Somport.
– Preparación de la encuesta pública de la sección Pau-Somport.
– Estudios preliminares de diseño para la modernización de la sección Zaragoza-Canfranc (incluido el acceso a PLAZA).
– Proyectos Constructivos detallados para la modernización de la sección Zaragoza-Canfranc (incluido el acceso a PLAZA).
– Proyecto Constructivo para el acceso a la Plataforma Logística PLHUS en Huesca.